全面推進“兩爭一創”系列評論④
原標題：堅定不移打“武漢牌”走“昆山路”
——全面推進“兩爭一創”系列評論④
省委提出，要深入實施“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展布局。做強“一主引領”，既要充分發揮武漢的龍頭引領和輻射帶動作用，還要充分發揮武漢城市圈同城化發展及其對湖北全域的輻射帶動作用。
主動融入全省發展布局，我們要有“跳出仙桃看仙桃，跳出湖北看仙桃”的大視野、大格局，自覺站在“一主”的高度謀劃推動工作，對標“昆山之路”下好武仙同城發展的大棋。
仙桃與武漢地緣相近、人緣相親，仙桃之于武漢，猶如昆山之于上海。昆山從上世紀80年代的一個傳統農業縣，經過幾十年的發展蛻變，一躍而成為“中國第一縣”，縣域經濟綜合實力連續17年居全國第一。解密“昆山之路”，每一步發展、每一次轉型，都離不開上海的溢出、輻射和帶動。打造“湖北的昆山”，我們應當學習昆山對接上海的思維、理念與格局。
學思維。昆山時刻以“上海眼光”審視昆山工作，用“上海思維”謀劃昆山發展，“不在上海就是上?！背蔀樯舷鹿沧R。仙桃與昆山相比，最大的差距不在資源、要素，在于干部的思想、思維。要破除怕吃虧、不敢為、被動等的思想，主動對接融入，超前謀劃推進，對敲定的事項要清單化、項目化、責任化落實，以思想破冰突圍同城發展之困。
學理念。昆山始終秉持“滬昆一體、交通先行”理念，以“共建軌道上的長三角”為目標，實現了高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、軌道交通“四網融合”。當前，仙桃要加快推進武松高速、漢江二橋及接線工程、318國道改線工程、仙洪監鐵路項目、軌道交通延伸對接等一批交通項目早開工、快建設，以交通“硬連接”提升同城“加速度”。
學格局。昆山在產業對接上算大賬、算長遠賬，積極對接上海高端資源要素和重大產業項目，引導昆山本土企業做好相關產品配套服務，助推本土產業轉型升級，奠定了工業發展的基礎。我們要發揮毗鄰武漢的區位優勢，按照“全面當配角、局部當主角”的思路，武漢缺什么、仙桃補什么，武漢做什么、仙桃配什么，緊密對接武漢“三大開發區”，配套發展電子信息技術、新能源新材料、汽車零部件等產業，全方位融入武漢大都市區聯動發展。（仙桃日報評論員）
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